Le remplacement de l’ancienne épareuse des services techniques vient d’être réalisé, les caractéristiques de la nouvelle épareuse sont les suivantes:
– Machine arrière avec pivot 110°, 2 positions
– Montage sur attelage 3 points avec barres de rigidification
– Puissance rotor 60 ch. avec prise de force 540 ou 1000 tr/min.
– Hydraulique indépendante, réservoir d’huile 115 L avec refroidisseur
– Commande monolevier électrique tous mouvements proportionnels
– Pompe et moteur à engrenages corps acier
– Sécurité d’effacement hydraulique sur pivot
– Tuyauterie rigide sur fléche
– Système float et accumulateur oléopneumatique à commande électrique
– Verrouillage des bras en position transport
– Groupe de broyage profilé et renforcé
– Entrainement indirect du rotor par courroie crantée fibre de verre
– Rotor universel de 1,20 m équipé de 60 fléaux Y Forgex
– Rouleau palpeur 140 mm démontable
– Double sens de rotation à commande électrique
– Version bras avancé mécano soudé de 65 cm
– Outil de coupe à hauteur du chauffeur
Caractéristiques techniques :
– Portée horizontale maxi au sol : 5m51
– Portée verticale maxi : 7m00
– Portée talus 45° : 5m53
– Portée fossé 45° : 2m55
– Portée flanc de haie 20 cm/sol : 2m10
– Hauteur sur haie maxi : 3m63
– Hauteur en transport : 3m85
– Passage sous flèche : 1m50
– Angle de rotation du groupe : 220°
– Angle de balayage : 110°
Le coût de cet investissement s’élève à 27 468 € TTC réalisé en autofinancement, l’ancienne épareuse à été reprise pour un montant de 4800 € TTC. L’achat a été réalisé auprès des établissements Delor.

Les travaux de re-profilage, reprise de bourrelets, reprise des dévers et apports de matériaux, nivellements, compactage et création de coupes d’eaux sur les chemins communaux sont terminés.

Le coût total est de 67 840 € HT.

Détail de l’opération d’investissement : Chemins Ruraux

Ce programme a été entièrement auto-financé :

Les travaux ont été réalisés par l’entreprise Engelvin Gérard , Villa des Ormes Sirvens 48000 Mende.

 

Rénovation du lavoir de Sinzelles

La réhabilitation du lavoir de Sinzelles vient de se terminer. Ce programme d’investissement porté par la commune a été réalisé en collaboration avec la Fondation du Patrimoine.

Son coût total est de 22 745.28 € TTC.

Le patrimoine bâti présente un caractère important pour notre commune, c’est dans ce cadre que cette rénovation a été décidée. De plus il cadre pleinement avec les objectifs du Plan Local d’Urbanisme Intercommunal porté par la Communauté de Communes du Haut Allier : « développer un tourisme fondé sur la qualité du cadre de vie : nature, paysages et patrimoine ».

Ce programme a reçu des financements publics :

DETR (Etat) : 3 618.08 €

Département : 3 618 €

Le lien avec la fondation du patrimoine s’est accompagné d’une opération de mécénat. A ce titre il est donc à noter que les mécènes suivants interviennent dans le financement de cette opération :

– M. & Mme BERNARD RAYMOND et LUCILLE

– M. & Mme SANCHEZ NICOLAS et EVELYNE

– M. & Mme BERNARD JEAN-LOUIS

– M. & Mme CELLARIER DANIEL et JEANNE

– M. BOEUF FRANCIS

– PROUHEZE / BONNAUD H / J

La commune et la municipalité remercie sincèrement les financeurs publics, Mr le Préfet de Lozère représentant l’état, Mme la Présidente du conseil départemental de Lozère et l’ensemble des mécènes privés.

Les travaux ont été réalisés conjointement par l’entreprise Rocher-Sapet, Route des combes 48170 Chaudeyrac et l’entreprise SAS Franck Fabre, ZAE du Causse d’Auge Rue de l’Etrier 48000 Mende.

L’ancien véhicule des services techniques de la commune (Peugeot Partner) acquis d’occasion en 2008 vient d’être remplacé par un véhicule de Type pick-up 4×4 simple cabine avec benne arrière, bien plus pratique, dont les caractéristiques sont les suivantes:

-ISUZU D-MAX 1.9 4X4 SINGLE CAB SATELLITE CLIM BENNE ARRIÈRE :

* GENERALITES : 2 places, 4 roues ajustable, Boîte de vitesse : Boîte manuelle, 6 rapports, Nombre de portes : 2,   Norme de pollution : Euro 6, Segment : 4X4 Utilitaires, Taille des pneus : 245/70 R16 T, Type de véhicule : Pick-Up

* BENNE ARRIÈRE : acier à norme CE, traité en cataphorèse et verni à poudre, dimensions extérieures 2400 x 1830 mm, faux-châssis et plancher acier, ridelles ALUMINIUM ANODISÉ H. 300 mm, 2 moulinets, face AV avec tôle grillagée et porte échelle, ailes thermoplastique, groupe électro-pompe avec boîtier de commande à distance en cabine, vérin télescopique chromé, éclairages conformes aux normes, coffre à outils zingué.

* MOTEUR : 4 cylindres, Arrangement des cylindres : Ligne, Carburant : Diesel, Couple : 360 Nm,Couple maxi à : 2000 t/mn, Cylindrée : 1898 cm3, Filtre à particules et oxy.cat, Injection : Commonrail direct, Puissance : 121 kW, 164   ch, Puissance fiscale : 6, Puissance maxi à 3600 t/mn,Turbo.

* POIDS ET DIMENSIONS : Charge utile : 1105 kg, Coffre, hauteur : 440 mm, coffre, largeur : 1570 mm, Coffre longueur : 2305 mm, Empattement : 3095 mm, Espace au sol : 225 mm, Hauteur 1780 mm, Largeur : 1860 mm, Longueur : 5315 mm, Poids à vide : 1895 kg, Poids total : 3000 kg, poids total roulant autorisé : 6000 kg, Rayon de braquage : 12,2 m, Remorque avec frein, poids maxi : 3500 kg, Remorque sans frein, poids maxi : 750 kg, Réservoir : 69 litres, Surplomb arrière : 1325 mm

* TRANSMISSION : Nombre d’essieux : 2, Véhicule 4×4.

* EQUIPEMENTS : 2HP, ABS à 4 capteurs avec EBD, Airbags de pavillon, Airbags frontaux conducteur et passager AV, Airbags latéraux, Allume-cigares avec prise 12V, Antenne télescopique, Antidémarrage codé, Appui-têtes AV réglables en hauteur, Avertisseur sonore d’oubli d’extinction de feux, Avertisseur sonore de ceintures de sécurité. Boîte à gants et porte-gobelets intégrés dans les portes AV, Ceintures de sécurité 3 points ELR réglables en hauteur + prétentionneur, Climatisation manuelle, Console centrale AV avec porte-gobelets, Direction assistée à débit variable

Eclairage day time, ESC (Electric Stability Control), Filtre LNT sans ADblue, Habitacle indéformable à haute protection

HDC régulateur de vitesse en descente, HSA aide au démarrage en cote, Indicateur de vitesse conseillée,Jantes acier 16″, Limitateur de vitesse à 180 km/h, Montre avec affichage numérique, Ouverture de la trappe à carburant depuis l’intérieur, Ouverture des portes avec activation automatique du système de sécurité SRS, Pare-chocs AR noir, Phares projecteurs, Prise allume-cigares, Prise recharge USB avant, Protection réservoir, Protections carter moteur et boîte de transfert, Radio USB, Renforts latéraux (dans toutes les portes), Rétroviseur intérieur Jour/Nuit, Rétroviseurs extérieurs à réglage manuel, Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, Roue de secours acier,Système d’enregistrement de données (DRM), Tableau de bord électroluminescent, TCS, Témoin de phares antibrouillard, Témoin de portes ouvertes, Témoin lumineux DPD, Verrouillage centralisé des portes à télécommande, Vitres électriques avec protection enfants et minuteur, Vitres teintées, Volant réglable en hauteur.

Le conseil municipal réuni le 21 Juin 2018 à 20h30 a confirmé les choix de la commission d’appel d’offre du 24 Mai 2018 et a retenu l’offre de prix proposée par le garage du Val d’Ance à Chambon le Chateau.

Le coût du véhicule, financé en fonds propres, s’élève à 23 482.66 € HT soit 28 543.95 TTC.

Le nouveau tracteur communal vient d’être livré. Cet engin doit permettre d’effectuer les travaux d’entretien sur l’ensemble de la commune ainsi que le déneigement.

Cet achat est le résultat de la consultation lancée le 31 Août 2017. L’ensemble des pièces de la consultation sont ici annexées.

Le tracteur choisit par la commission d’appel d’offre réunit le 11 Octobre 2017 a été : Massey Ferguson Type 7716 Dyna-6 Efficient.

Son coût TTC s’élève à 118 800 € HT option comprises soit 142 560 € TTC. Nous avons obtenu 46 600 € au titre de la DETR 2017 (financement état). L’ancien tracteur à été racheté au prix de 30 000 € TTC.

Acte d’engagement Bon de commande Massey Ferguson 7716 Bulletin d’achat Valtra T120 CCAP CCTP Réglement de la consultation Ordre de service N°1 Ordre de service N°2

 

Dossier cimetière

La réhabilitation de l’entrée de l’église de Fontanes et du cimetière vient de se terminer. Ce programme d’investissement porté par la commune a été réalisé en collaboration avec la Fondation du Patrimoine.

Son coût total est de 30 350.40 € TTC.

Le patrimoine bâti présente un caractère important pour notre commune, c’est dans ce cadre que cette rénovation a été décidée.

Architecture sacrée :

L’église du 13ème siècle, reprise aux 17ème/19ème siècle est composée: abside à 8 pans, porche, portail à chapiteaux et voussures en plein cintre, clocher-peigne à 2 baies, cloche de 1663 ornée d’écus et de légendes. Le Christ du XVII ème siècle serait l’œuvre d’un berger italien qui l’aurait sculpté au couteau. Une horloge datant de 1880 vient d’être restaurée et installée dans l’église. A l’entrée du village de Fontanes, sous les pins et les mélèzes s’abrite un imposant autel de granit servant de support à une Piéta de bronze au pied de laquelle a lieu le traditionnel pèlerinage du 3° Dimanche de Septembre.

Détail de l’opération de réhabilitation :

Opération DESCRIPTION  
1 / Cuve à fioul Une ancienne cuve à fioul est présente sous l’enrobé de l’entrée. Cette cuve n’étant plus utilisée il convient de démonter la bouche d’aération et de remplir la cuve de sable (environ 3 mètres cubes).  
2 / Entrée du cimetière Il est prévu la dépose du portail métal existant , l’ajustement et sa repose « de niveau ».  
3 / Marches du cimetière Il est prévu la dépose et repose des marches en granit 4 emmarchements, compris taille d’une nouvelle marche en granit ciselée brochée actuellement en béton, y compris décaissement d’une fouille et réalisation d’un fondement cyclopéen  
4 / Décaissement L’enrobé qui est positionné devant l’entrée se désagrège de manière assez importante.

Il est donc nécessaire de supprimer en décaissant sur 25 cm la couche existante de cet enrobé ainsi que les entourages en bois des 2 arbres de l’entrée.

La limite extérieure de la zone de travaux est délimitée par le mur à re-jointer. La limite de la zone de décaissement correspond à l’angle des murs situés de chaque côté de l’entrée.

Les matériaux (gravois et remblais) seront à évacuer en décharge à proximité.

5 / Revêtement en pavés Un pavage granit sera posé sur un mortier maigre à la place du décaissement précisé ci-dessus.

Ce pavage devra avoir une légère pente (1%) afin de pouvoir évacuer les eaux arrivants des 2 descentes du toit.

Le point de départ de la pente sera le dallage existant pour finir au niveau de la voirie. Un décaissement supplémentaire au droit de la route pourra être envisagé afin d’obtenir la pente nécessaire

6 / Mur de clôture du cimetière Du portail du cimetière jusqu’à l’angle, le mur sera démonté puis remonté avec parement à sec et hourdé au mortier de chaux intérieur et en pierre sèche pour le soutènement.

Pour reste du mur jusqu’à la maison, le couronnement en pierre sera repris.

Un piquage du mortier de joint et un lavage des parements sera réalisé.

6 / Croix du cimetière Une remise à niveau de la croix située à l’intérieur du cimetière sera engagée.

Cette prestation nécessitera un échafaudage d’une sapine, dépose de la croix, de la pierre tombale. Puis réalisation de fondement béton pour la croix et la pierre tombale.

Ce programme a reçu des financements publics :

DETR (Etat) : 4926.32 €

Département : 5003 €

Le lien avec la fondation du patrimoine s’est accompagné d’une opération de mécénat. A ce titre il est donc à noter que les mécènes suivants interviennent dans le financement de cette opération :

– M. & Mme BERNARD RAYMOND et LUCILLE

– M. & Mme SANCHEZ NICOLAS et EVELYNE

– M. & Mme BERNARD JEAN-LOUIS

– M. & Mme CELLARIER DANIEL et JEANNE

– M. & Mme MARTIN OLIVIER et SEVERINE

– M. BOEUF FRANCIS

– M. & Mme MAJOREL PAUL

– M. & Mme BRUN JEAN–LOUIS et CLAIRE

– Mme PAPUGA KATHY

– M. & Mme BRUN GABRIEL et MARGUERITE

– M. & Mme GALIERE OLIVIER et JULIE

– Mme GARNIER JOSETTE

 La commune et la municipalité remercie sincèrement les financeurs publics, Mr le Préfet de Lozère représentant l’état, Mme la Présidente du conseil départemental de Lozère et l’ensemble des mécènes privés.

Les travaux ont été réalisés conjointement par l’entreprise Rocher-Sapet, Route des combes 48170 Chaudeyrac et l’entreprise SAS Franck Fabre, ZAE du Causse d’Auge Rue de l’Etrier 48000 Mende.